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2016年01月03日
圏央道、茨城県内「境古河IC」から関越道が接続し30分も短縮!
昨年(2015年)、圏央道が3/29に東北道の久喜白岡JCTから境古河IIC間が開通、
および、10/31に桶川北本ICから白岡菖蒲IC間が開通したことにより、
茨城県の西の端ですが、圏央道の境古河IICを乗り、東北道、関越道、中央道、さらには
東名高速まで一本で行くことができるようになりました!
私は今まで、信州方面に出かける際は、佐野藤岡ICまで下道を走り、佐野藤岡ICから
東北道を少し下り、北関東道、関越道、上信越道のルートを通っていました。
10/31の圏央道開通を受け、今回初めて境古河ICから圏央道、関越道、上信越道の
ルートを通ってみることにしました!
研究学園から佐野藤岡ICまでおよそ65km、1時間40分余り。
一方、研究学園から境古河ICまでおよそ30km、50分余りと、下道が半分以下なのは、
時間的にも、気持ち的にもずいぶん違います。
高速道路の距離が30km程度長くなりましたが、
結果的には、目的地へ30分程度早く着くことができました!
つくば中央ICまでつながると、最終的に1時間程度早く着くのではと期待が膨らみます!
しかしながら・・・
料金は圏央道を使った方がいくぶんか高いようでした。
料金面と4車線化の課題が何とかならないかなって思っていますが・・
早期開通を期待しています!
★研究学園グリーンネックレス・グリーンの会のフェイスブック
★研究学園グリーンネックレス・グリーンの会のホームページ
■境古河ICへの交差点<助手席より撮影>(2015年12月31日撮影)
■境古河IC<助手席より>(2015年12月31日撮影)
■境古河ICの隣のごか五霞IC付近<助手席より>(2015年12月31日撮影)
および、10/31に桶川北本ICから白岡菖蒲IC間が開通したことにより、
茨城県の西の端ですが、圏央道の境古河IICを乗り、東北道、関越道、中央道、さらには
東名高速まで一本で行くことができるようになりました!
私は今まで、信州方面に出かける際は、佐野藤岡ICまで下道を走り、佐野藤岡ICから
東北道を少し下り、北関東道、関越道、上信越道のルートを通っていました。
10/31の圏央道開通を受け、今回初めて境古河ICから圏央道、関越道、上信越道の
ルートを通ってみることにしました!
研究学園から佐野藤岡ICまでおよそ65km、1時間40分余り。
一方、研究学園から境古河ICまでおよそ30km、50分余りと、下道が半分以下なのは、
時間的にも、気持ち的にもずいぶん違います。
高速道路の距離が30km程度長くなりましたが、
結果的には、目的地へ30分程度早く着くことができました!
つくば中央ICまでつながると、最終的に1時間程度早く着くのではと期待が膨らみます!
しかしながら・・・
料金は圏央道を使った方がいくぶんか高いようでした。
料金面と4車線化の課題が何とかならないかなって思っていますが・・
早期開通を期待しています!
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■境古河ICへの交差点<助手席より撮影>(2015年12月31日撮影)
■境古河IC<助手席より>(2015年12月31日撮影)
■境古河ICの隣のごか五霞IC付近<助手席より>(2015年12月31日撮影)